本機是單機容量為200~600MW火力發(fā)電機組的主要安裝用起重機，也可用石油、化工、冶金等大型建設(shè)工程的建筑安裝作業(yè)。

     本機具有塔式和主臂兩種基本組合形， 每種組合形式又可以組裝成不同的高度和幅度, 所以本機具有數(shù)十種組合的起重特性, 能滿足不同工程布置的需要.本機由40多個部件組成.上部結(jié)構(gòu)有主臂， 副臂、 主撐臂、 副撐臂、各種撐桿、各種拉索組、 伴起駕、 繞繩系統(tǒng)、 機臺、 操縱室、電器室以及可更換的主臂頭部。下部結(jié)構(gòu)有門架， 回轉(zhuǎn)支撐、 運行臺車及平衡梁， 還有電纜卷筒和中心導(dǎo)線裝置。

       取物裝置為吊鉤， 共配用了三種噸位的吊鉤。 II型還有一個副鉤.轉(zhuǎn)動部分主要有運行機構(gòu)， 回轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)、 主(副)起升機構(gòu)和主 副變幅(扳起)機構(gòu)。安全保護裝置有起升高度限位器，夾軌器、臂架變幅檢測及限位裝置、臂架傾角限位裝置、 起升縄和變幅縄拉力傳感器、電子式力矩限制器、 以及過載、 短路、 失壓和聯(lián)鎖等保護。此外還有電器系統(tǒng)和平衡重。

     本機上部結(jié)構(gòu)的主要受壓構(gòu)件為管桁結(jié)構(gòu)。 主, 副臂分段制造后用銷軸連接， 各個分段均能互換裝配。 受拉件為帶有鋁合金壓制接頭的鋼絲縄拉索組，具有受力明確、 重量輕、 風(fēng)阻力小、 安裝組合方便等優(yōu)點。下部結(jié)構(gòu)為空間矩型板梁式門架，有較好的剛度和抗扭性能。 在門架下方四個門腿上分別裝有四套雙軌式運行機構(gòu)， 由電動機單獨驅(qū)動。 下部回轉(zhuǎn)采用直徑11m的滾子夾套轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支承裝置， 它興下部環(huán)形軌道及上部兩段弧形軌道同時接觸并支承上部回轉(zhuǎn)部分。以便于陸路運輸，結(jié)構(gòu)分件均制造為拆拼形式，采用精制交制孔螺栓連接。

     本機I型的起升機構(gòu)采用電動機驅(qū)動。一大一小兩臺電動機分別連接在減速器的雙伸出軌上，起重時兩個電動機同時驅(qū)動。輕載或空鉤時小電動機單獨驅(qū)動（大電機空轉(zhuǎn)），由八極切換到四極狀態(tài)即以2倍額定速度運行。本機II型有兩個起升機構(gòu)，均為單電動機驅(qū)動。當起重量在10t及以下時，用副起升機構(gòu)作業(yè)，可提高起升速度至20m/min。當起重機量小于主鉤60%額定起重量時，允許主、副鉤聯(lián)合動作，從而提高了吊裝效率，擴大了作業(yè)范圍。本機I型也可加裝15t副鉤（含吊具重量），起升速度為20m/min。兩種形式的起重機起升機構(gòu)均采用過流制動器調(diào)速，起重和制動平穩(wěn)無沖突，并可實現(xiàn)較低的就位速度。

     為防止臂架運動超過極限位置和吸收沖能量，副臂用蝶黃式撐桿限位。I型機的主臂和主撐臂撐桿是液壓式的，II型機已全部改為構(gòu)造簡單的蝶黃式。

   I型機為手動夾軌器。II型機增設(shè)了一套電動夾軌器，更方便于操作。起重機的全部操作均在操作室里進行。本機在工地現(xiàn)場的統(tǒng)裝方式是先在地面分件組裝，再整理扳起至直立狀態(tài)。與其他大型塔式起重機相比，“扳起式”具有明顯的拆裝方便的優(yōu)點。